Jak zmierzyć rozstaw śrub

Rozstaw śrub, zwany także PCD lub BCD, to jeden z najważniejszych parametrów przy doborze felg do samochodu. Precyzyjny pomiar gwarantuje, że nowe koła będą idealnie pasowały do piasty auta, zapewniając bezpieczeństwo i komfort jazdy. Sprawdź, jak łatwo i dokładnie zmierzyć rozstaw śrub krok po kroku.

Co to jest rozstaw śrub i dlaczego jest ważny?

Rozstaw śrub (ang. PCD – Pitch Circle Diameter lub BCD – Bolt Circle Diameter) określa, ile otworów montażowych ma felga oraz jaką średnicę ma okrąg, na którym te otwory są rozmieszczone. Przykładowo zapis 5×112 oznacza pięć śrub rozmieszczonych na okręgu o średnicy 112 mm. Każdy model samochodu może mieć inny rozstaw – dlatego tak ważne jest, by nowa felga była idealnie dopasowana. Błędny pomiar grozi nieprawidłowym montażem, drganiami lub nawet uszkodzeniem piasty i śrub.

Jakie narzędzia będą Ci potrzebne do pomiaru rozstawu śrub?

Aby zmierzyć rozstaw śrub z wysoką dokładnością, najlepiej użyć suwmiarki. W domowych warunkach sprawdzi się także zwykła miarka stalowa, linijka lub specjalny szablon PCD dostępny w sklepach motoryzacyjnych. Uwaga: pomiary linijką mogą być mniej dokładne, dlatego zaleca się zawsze wykonać je przynajmniej dwa razy.

Instrukcja: jak zmierzyć rozstaw śrub – krok po kroku

Felgi z parzystą liczbą otworów (np. 4, 6, 8):

1. Ustaw suwmiarkę od środka jednego otworu do środka otworu położonego dokładnie naprzeciwko.

2. Odczytaj uzyskaną wartość – to rozstaw śrub (np. 4×100 oznacza cztery otwory na okręgu o średnicy 100 mm).

Felgi z 5 otworami:

1. Przyłóż suwmiarkę od środka jednego otworu do zewnętrznej krawędzi najbardziej oddalonego, nieleżącego obok otworu.

2. Uzyskaną wartość sprawdź w tabeli rozstawów 5-otworowych (np. 5×112, 5×120). Możesz też użyć wzoru matematycznego lub szablonu PCD.

Wskazówka: Jeśli masz wątpliwości, porównaj uzyskany wynik z danymi producenta lub powtórz pomiar. Niektóre felgi mają wybity rozstaw na odwrocie.

Najczęstsze błędy przy pomiarze i jak ich uniknąć

• Mierzenie od krawędzi otworu zamiast od środka – zawsze przykładaj suwmiarkę przez środek otworu!

• Pominięcie powtórnego pomiaru – wykonaj co najmniej dwa pomiary dla pewności.

• Brak dokładności przy 5 otworach – tu margines błędu jest najmniejszy, korzystaj z tabel lub szablonów.

• Pominięcie sprawdzenia w katalogu producenta – czasem nawet 1 mm robi różnicę!

Przelicznik cali na milimetry oraz praktyczne wskazówki

Rozstaw śrub może być podawany w milimetrach lub calach (np. 5×114,3 to ok. 4,5 cala). Poniżej przykładowa tabela:

Warto sprawdzić rozstaw śrub w instrukcji auta, na felgach lub w katalogu producenta, a przy nietypowych wartościach – wykonać własny pomiar.

FAQ

Czy można zmierzyć rozstaw śrub bez zdejmowania koła?

• Tak, choć najdokładniejszy pomiar uzyskasz przy zdjętej feldze. Pomiar na założonym kole wymaga większej ostrożności i precyzji.

Jak sprawdzić rozstaw śrub w dokumentach auta?

• Rozstaw zwykle nie jest wpisany do dowodu rejestracyjnego, ale znajdziesz go w instrukcji obsługi lub katalogu producenta.

Czy szablony PCD są dokładne?

• Tak, pod warunkiem prawidłowego przyłożenia do felgi. To najszybsza metoda w serwisie.

Co zrobić, jeśli pomiar wychodzi „między” dwoma wartościami?

• Powtórz pomiar i sprawdź wynik w katalogu – prawidłowy rozstaw zawsze odpowiada konkretnej wartości (np. 100, 108, 112, 114,3 mm).

Czy rozstaw śrub można zmienić przy zmianie felg?

• Teoretycznie można stosować adaptery, ale nie jest to zalecane – najlepiej dobrać felgi zgodne z fabrycznym rozstawem śrub.